Turboahdin viheltää

Turboahtimen toimintaan kuuluu ilman pumppaaminen paineen alaisena moottorin sylintereihin kapeiden ilmakanavien kautta. Tällainen prosessi tuskin voi olla täysin äänetön. Turboahdetun auton konepellin alta kuuluva humina tai vihellys ei ole harvinaista, mutta joskus se on normaalia ja muissa tapauksissa - syy ottaa yhteyttä autohuoltoon. 

Vihellyksen luonne  

Turboahtimelle normaali ääni on pehmeä ja matala ääni, joka liittyy ilman liikkumiseen putkien läpi. Jos konepellin alta kuuluva vihellys kuuluu alhaisella nopeudella ja alhaisilla kierroksilla, se ei todennäköisesti liity turboahtimen toimintaan. Siitä, että itse turbiini viheltää, kertoo yleensä kova ja korkea ääni, joka kuuluu juuri silloin, kun kierroslukua säädetään. 

Tavallisia syitä

Turbiini viheltää useista yleisistä syistä:

• järjestelmän paineenalennus
  
• vieraat esineet/roskat
  
• halkeamat ilmaputkissa
  
• vaurioitunut välijäähdytin
  
• turbiinin kuluminen/vaurio
  

Usein turbiini viheltää, koska liitäntöjen tiiviys on heikentynyt, ilmaputkissa on halkeamia, kiinnikkeet ja tiivisteet ovat huonosti kiinnitetty. Ilmavuoto aiheuttaa vihellyksen, ja usein moottorin teho laskee huomattavasti. Lisä-ääntä voi syntyä myös ilmakanaviin joutuneiden roskien tai vieraiden esineiden seurauksena. Myös vahingoittuneen välijäähdyttimen läpi kulkeva ilma voi viheltää. Jos vihellykseen liittyy pakokaasun värimuutos ja lisääntynyt öljynkulutus, on mahdollista, että ongelmana on itse turbiinin vioittuminen (juoksupyörän takaisku, rakenteen kuluminen jne.), ja tarvitaan perusteellinen diagnoosi.

Ongelman ratkaiseminen 

Aina konepellin alta kuuluva vihellys ei ole merkki turbojärjestelmän rikkoutumisesta. Jos ääni on kova ja korkea ja siihen liittyy muita oireita, kuten mustaa, sinistä tai valkoista pakokaasusavua, moottorin heikkenemistä tai lisääntynyttä öljynkulutusta, on syytä ottaa yhteyttä asiantuntijoihin. Autokorjaamo pystyy määrittämään tarkalleen, miksi turbiini viheltää, tarvittaessa poistamaan järjestelmästä vieraita esineitä, korjaamaan tai vaihtamaan vaurioituneet elementit, tarkistamaan kaikkien liitäntöjen tiheyden ja itse turboahtimen huollettavuuden.